帝豪的底盘为FE服务平台生产制造，采用前麦弗逊单独悬架 后扭力梁式非独立悬架，这类悬架组成在这里一等级车系上比较普遍。

而18款以前的底钢架结构与丰田花冠类似，这款服务平台的悬架设计方案较软，许多消费者体现不舒服。但是，以后美国Prodrive对帝豪的底盘开展了二次提升，与此同时volvo对车子的舒适度也开展了校准。