重心越往后，需要的纵向配平力矩越小，由配平引起的升力损失就越少，相应的油耗也降低。

在相同条件下，飞机保持稳定飞行所需的升力越小，从而使飞机的失速速度降低，提高飞机的起降等方面的性能。

因此，从飞行性能角度上看，无论是起飞、着陆或巡航状态，总体趋势为重心越靠后，飞机性能越好重心越靠前，飞机性能越差。