再生制动的工作原理

将牵引电机的电动机工况转变为发电机工况，将列出动能转化为电能，电能通过转换电器和 ［2］ 受电弓反馈给供电触网，可提供给相邻运行的列车使用的制动方式。

再生制动的三种不同的制动控制策略：

1、具有最佳制动感觉的串联制动

2、具有最佳能量回收率的串联制动

3、以及并联制动。

在前轮上的再生制动比后轮上的再生制动将更为有效，同时大部分制动能量消耗在10~50km/h的车速范围内。