道岔组成分为三部分：

转辙部分→由道岔前方基本轨接头至尖轨跟端。

连接部分→尖轨跟端至叉心前接头。

辙叉部分→可动心轨辙叉前接头至辙叉后接头。

由于高铁线路行车速度一般在250公里以上，所以必须使用可动心辙叉减少叉心有害空间对行车的影响。