操纵机构源于汽车驾驶室中的离合器踏板，最终分离离合器中的轴承。

离合器操纵机构的分类:(根据离合器所需的操纵动力能量)人资源型:机械型和油压型驱动力类型:助力型和伺服电机型。

机械类型:杆系统。组织简单，易于生产制造，摩擦大，布局困难。绳索。绳索周期短，抗拉弯曲刚度小，可用于操作的长距离。机械操纵设备结构简单，生产成本低，常见故障少。然而，机械效率低，并且绳索的拉伸变形导致踏板的随机行进布置膨胀。

油压式:操纵机构摩擦小，质量小，布局方便，连接温和紧密，不会造成受到机体变形。