目前，暂时只有欧宝旗下平台车型在使用瓦特连杆。如欧宝雅特，雪弗兰科鲁兹，别克英朗等车型。

瓦特连杆这种结构用于扭力梁悬架上， 以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响，也减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到最佳的附着力。提高了车辆的驾乘舒适性，也加强了车辆循迹性。简单来说，瓦特连杆在各种车型上都可以应用。当然最早应用的还是蒸汽机车。在现代汽车的赛车领域应用的还是比较广泛。。