1、抵消反扭力矩：单旋翼直升机在空中飞行的时候，如果没有尾桨，主桨产生的反扭力矩就会使机身反向转动，导致直升机出现打转的情况，尾桨可以产生偏转力矩，来抵消反扭力矩，从而使直升机航向更加稳定。

2、改变飞行方向：驾驶员脚下有两个脚蹬，可以控制尾桨的桨距，使偏转力矩发生变化，而当翻转力矩和反扭力矩无法抵消时，机头就会左右偏转。

3、应对强气流：当直升机在不稳定的气流冲击时，尾桨可以在航电系统的引导下，根据机身的偏移程度，来改变偏转力矩，帮助主桨应对强气流，从而稳定机身。