耐用性非常好。

传动方面，这辆车使用了6AT爱信6挡手自一体变速箱，油门的响应变得更加积极了，加速也更为线性了，起步上手更加轻松自如。

D-MAX1发动机低扭的表现仍旧良好，整体的动力输出还是不错的，不比曾经的3.0T车型差。

6AT变速箱在升级调校后，在平顺性方面有了很大的进步，换挡动作轻柔了许多。该车采用液压助力转向系统，转向手感与之前车型差别不大，属于偏沉稳的风格，并且虚位不大。