传动轴当量夹角的大小是影响传动轴工作性能的关键因素之一。

传动轴当量夹角的设计优化是传动轴匹配设计时要考虑的一个重要方面。

首先说明了传动轴校核的理论依据，然后介绍了通过作图法校核轻卡中常用的两段式传动轴当量夹角的具体方法和过程。

从而为评价传动轴当量夹角是否满足整车设计要求及传动轴优化提供依据。