功率=扭矩X转速， 即P=Tω，中低转速扭矩不足表明发动机功率不能快速的发挥出来。也就是说发动机功率输出不稳定，导致中低速时发动机的输出转矩过小或不稳定

VVT发动机是中段转速扭矩不足，而不是中低转速。

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)的原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。

VVT发动机的优点是省油，功升比大缺点就是中段转速扭矩不足。

VVT发动机中段转速扭矩不足的原因：在不同的转速下，都有与之相对应的气门开启提前角和晚关角，气门这些角度包裹气门重叠角会大大影响进气效率，以致影响平均有效压力，随之影响扭矩输出。当前的技术下，VVT发动机一般采用两段优化，即对低转速和高转速可变气门正时优化，而中段是两者的过渡段，此时得不到最优气门角度，因此由于供气不足就会造成扭矩不足。