双桥分串联和并联，一般的大货车都是双桥串联驱动，平时行驶时不用差速锁，是双桥在驱动，当有一桥陷入泥中空转时另一桥也无法获得驱动力，车辆无法行专驶，所以要打差速锁，使前后桥无转速差。

有些人认为开了差速锁时才是双驱，是不正确的。而像一些部队的野战卡车则是双桥并联驱动，变速箱出2根传动轴，当有一桥空转属时另一桥不受影响，车辆照样可以开动，但是这种车辆必然自重大，成本高，底盘高，灵活性差，不适用于公路行驶。