1、泵的进水口和出水口暴露在水面上
2、进出水管泄漏
3、液体有问题，如含有大量油或其他高度溶解的气体液体
4、冷却池密封过紧，在冷却池内循环时造成汽液混合。
汽车发动机的气缸内有冷却水循环的水道，通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大的水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机气缸水道中的热水抽出，并将冷水泵入。
水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开机，使冷却水只在发动机内循环，不经过水箱(俗称小循环)。当发动机的温度达到80度以上时，它就被打开，发动机中的热水被泵入水箱。汽车前进时，冷空气吹过水箱，带走热量，基本是这样工作的。简单来说，就是水泵:将汽车冷却液从发动机循环到水箱的动力机构。水泵坏了，冷却液没有循环，所以如果发动机还在运转，水温过高，可能会导致发动机拉缸，那就麻烦了。所以司机最好有开车时观察汽车仪表的习惯，就像汽油还剩多少一样仔细。
