佩大师这么叫是因为佩雷斯叫保胎大师，这是外号叫开了所以叫佩大师，另一个大师是加大师造车大师。

佩大师其实很长一段时间是被归类在付费车手里面的，只是他是最强的付费车手，他身后的墨西哥电信是拉美最大的运营商之一，而运营商的财力看看我国三大就懂了，佩雷斯身后的赞助让他坐稳印度力量的一号。佩大师的代表作就是巴林站从队尾一路超到冠军，这一场能够看出这二者风评差距的端倪。