这辆车提供55、120km的两个续航版本，不过都是插电混动、短续航选项也不是低一级的油电混合然而55km版本还是只建议完全不具备充电条件的消费者选择，也就是完全作为增程式电动汽车使用，反之只要有充电条件还是建议选择120km版本。原因在于插电混动汽车是有纯电驾驶模式的，该模式的驾驶感受和电动汽车完全一样，因为本就只有三电系统在运行那么用车体验和用车成本就都会有优势了，以充电的方式行车，使用家用充电桩的话，每公里的开支不足0.1元。

油电混合模式即便耗油量可以低至4L/100km，成本相比纯电驱动还是低一些那么55km的版本就不太能满足通勤需求了，120km的版本则能让日常短途通勤完全作为电动汽车使用。