1、变速杆定位：变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。2、变速杆球形工作面：变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。3、解决方式：对前者，通过维修来排除故障。对后者，必须替换变速杆。