以现在最常用的双顶置凸轮轴为例,对这个问题分两种情况进行分析:

一、一缸是压缩上止点,此时的进气门和排气门都是关闭的,所以进气凸轮和排气凸轮的桃尖都不压挺柱

二、一缸是排气上止点,此时由于气门叠开的原因,所以进气凸轮和排气凸轮都稍稍压着一点挺柱