“山马”既是将山地车向公路骑行的方向进行改装，最具代表性的改动便是将粗壮的越野轮胎换成纤细且胎纹非常不明显的光头外胎，一些“山马”还会将避震前叉改装成硬叉。

这些改动能够较大程度地降低山地车在公路骑行中的阻力、轮胎颗粒感及泄力感，使其在公路骑行中更轻松、更硬朗。

1、 灵活性：

许多“山马”是由传统的26寸轮径山地车改装而来，比公路车的700c轮径要小，这在一定程度上便会增加骑行中的灵活性。

2、 骑行感受：

山地车架和公路车架的角度不尽相同，所以，“山马”和平把公路的骑行感受也会略有差别，我个人看来，它们各具特点，喜欢哪款还是要因人而异。

3、 成本因素：

一些骑行爱好者会因为购买了山地车，又想体验公路骑行，并不愿进行太多花费，或考虑到室内空间，而不愿再去购买一辆公路车。所以，便会将山地车进行简单的改装，使其更能够适应公路骑行，想越野时，更换轮胎，最多再换一下前叉即可，节省了很多成本和室内空间。