TSf发动机中的机械增压系统，由于和发动机输出是硬性连接的，也就说只要车启动，机械增压就在向发动机进行压气工作，转速越高机械增压的工作强度越高，一分钟也得不到休息。 

也就是机械增压系统要比涡轮增压更早的达到寿命极限，在涡轮增压系统还在壮年期的4万公里时候，机械增压系统也许就已经进入了暮年，检查和更换成了必须的工作。