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至于底盘部分，炫界Pro悬架结构为前麦弗逊后扭力梁形式。整体调校偏硬，好在硬朗中带有一份韧性，遇到颠簸路面的时候，可以感受到从车轮到悬挂再到车内，震动的反馈还有一些高级感。

另外，悬架对细碎震动吸收留有余量，让乘客能感受到一定路感，但经过大起伏时，真震动抑制到位，没有多余的弹跳，弹簧也不容易。